5.05 MVA Railway Transformers-132/2*1.22+2.36 KV|آفریقای جنوبی 2025

01 عمومی

1.1 شرح پروژه

ترانسفورماتور کششی 5050 کیلوولت آمپر در سال 2025 به آفریقای جنوبی تحویل داده شد. توان نامی ترانسفورماتور 5050 کیلو ولت آمپر با خنک کننده ONAN است. ولتاژ اولیه 132 کیلو ولت با دامنه ضربه ±2*2.5% (NLTC)، ولتاژ ثانویه 2*1.22+2.36 کیلوولت است، آنها یک گروه برداری Y/d+15 درجه /d-15 درجه / روز را تشکیل دادند.

این ترانسفورماتور که در فرکانس 50 هرتز کار می کند، دارای ولتاژ اولیه 132 کیلو ولت و ولتاژ ثانویه 2 × 1.22 کیلوولت (برای کشش) به اضافه یک سیم پیچ سوم 2.36 کیلوولت / 100 کیلو ولت (برای ترانسفورماتورهای کمکی) است. سیم‌پیچ‌های مسی (دیسک پیوسته برای HV، مارپیچ برای LV) استحکام مکانیکی قوی را ارائه می‌دهند، و در برابر بارهای اضافه بار 30 دقیقه‌ای 2x، 1 دقیقه‌ای 3x و 10 ثانیه‌ای 3.5 برابری (سقوط با بار 4.25x) مقاومت می‌کنند.

این ترانسفورماتور با محیط آفریقای جنوبی (0-ارتفاع 1800 متر، دمای -10 درجه تا +55 درجه، رطوبت 10٪ - 90٪، آلودگی شدید) تطبیق داده شده است، این ترانسفورماتور دارای یک مخزن بادوام ساخته شده از صفحه فولادی بزرگتر یا برابر با 6 میلی متر (ضخامت پایه 16 میلی متر) و رادیاتورهای گالوانیزه با مقاومت در برابر خوردگی مجدد و رنگ محافظ دراز مدت است.

مجهز به محافظ کپسول، جاذب رطوبت، و دستگاه های نظارتی، عایق بهینه را حفظ می کند (LI60AC20kV برای سیم پیچ های LV/ثالثیه).

ایمنی و عملکرد از طریق مجموعه ای جامع از لوازم جانبی اولویت بندی شده است: یک -تغییر کننده شیر خاموش (± 2.5×2.5 درصد با قابلیت قفل شدن)، رله گاز با زنگ هشدار و کنتاکت های تردد، رله حرارتی اضافه بار (با جبران دما و تنظیم تردد 115 درجه)، دریچه فشار فشار، و جعبه ترمینال دارای IP55{6}. رعایت محدودیت‌های ابعادی دقیق-مثل قرار گرفتن قطعات برق‌دار 3950 میلی‌متر از سطح زمین و ارتفاع بوش بیش از 2.7 متر{10}}نصب بدون درز{11}}در سایت و سازگاری با شینه‌های ولتاژ بالا موجود را تضمین می‌کند.

این ترانسفورماتور کششی با عایق‌بندی کامل روی همه سیم‌پیچ‌ها، استحکام مکانیکی بهینه‌شده برای مقاومت در برابر جریان خطا، و رعایت استانداردهای کیفیت بین‌المللی، این ترانسفورماتور کششی به‌طور ایده‌آل برای منبع تغذیه با قابلیت اطمینان بالا در سیستم‌های کششی راه‌آهن، تأسیسات صنعتی و سایر پروژه‌های زیرساختی حیاتی مناسب است و عملکردی کارآمد، ایمن و ثابت را حتی در محیط‌های چالش‌برانگیز ارائه می‌کند.

1.2 مشخصات فنی

نوع مشخصات و برگه اطلاعات ترانسفورماتور کششی 5050kVA

1.3 نقشه ها

رسم و اندازه ترانسفورماتورهای راه آهن 5050 کیلوولت آمپر.

02 تولید

2.1 محافظ نفت

محافظ روغن که به عنوان مخزن انبساط نیز شناخته می شود، یک ظرف استوانه ای است که در بالای مخزن اصلی ترانسفورماتور کششی نصب شده است. وظیفه اصلی آن سازگاری با انبساط و انقباض حرارتی روغن عایق است. همانطور که روغن در حین کار گرم می شود، منبسط می شود و به داخل محافظ جریان می یابد. با سرد شدن، سطح روغن کاهش می یابد. این سیستم فشار مثبت را حفظ می کند و از ورود هوا به مخزن اصلی جلوگیری می کند. کنسرواتور مجهز به نشانگر سطح روغن برای نظارت بصری است و از طریق لوله کشی به مخزن اصلی متصل می شود. دارای یک تنفس کننده سیلیکاژل است تا هوای ورودی به فضای بالای روغن را از بین ببرد و در نتیجه خواص دی الکتریک روغن را حفظ کرده و از ورود رطوبت جلوگیری کند.

2.2-رادیاتور گالوانیزه داغ

رادیاتور گالوانیزه گرم-یک جزء خنک کننده حیاتی برای ترانسفورماتورهای راه آهن است. ساخته شده از ورقه های فولادی که به شکل ساختارهای باله- شکل گرفته اند، در روی مذاب غوطه ور می شوند تا پوششی محکم و چسبنده ایجاد کنند. این گالوانیزه مقاومت در برابر خوردگی استثنایی را فراهم می کند که برای مقاومت در برابر محیط های خشن در فضای باز، رطوبت و آلاینده هایی که در کاربردهای راه آهن با آن مواجه می شوند ضروری است. رادیاتورها به طور موثر اتلاف گرما را از ترانسفورماتور دفع می کنند و دمای عملیاتی بهینه را حفظ می کنند. پوشش روی بادوام آنها عمر طولانی با حداقل تعمیر و نگهداری را تضمین می کند و به طور مستقیم به قابلیت اطمینان و در دسترس بودن عملیات ترانسفورماتور کمک می کند.

2.3 جعبه مارشال

جعبه مارشال ترانسفورماتورهای راه آهن به عنوان یک هاب سیم کشی متمرکز برای واحد عمل می کند: بلوک های ترمینال متعدد (برای سازماندهی اتصالات سیگنال/خط برق)، اجزای محافظ (مانند قطع کننده ها و رله ها) و پایانه های برچسب دار را در خود جای داده است. این محفظه جمع و جور مدیریت سیم کشی را ساده می کند، اشکال زدایی و تعمیر و نگهداری را ساده می کند و با یکپارچه سازی دقیق اتصالات مدار در یک تنظیم مشخص، ایمنی عملیاتی را افزایش می دهد.

2.4 تنفس هوا

هواکش یک وسیله جانبی حیاتی است که بر روی محافظ روغن ترانسفورماتور کششی نصب شده است. وظیفه اصلی آن جلوگیری از ورود رطوبت به ترانسفورماتور در طول چرخه "تنفس"{1}}هنگامی که هوا به هنگام سرد شدن و انقباض روغن عایق به داخل کشیده می شود، است. هواگیر معمولاً از یک ظرف شفاف پر از ماده خشک کن سیلیکاژل تشکیل شده است که با جذب رطوبت از هوای ورودی، رنگ آن (اغلب از آبی به صورتی) تغییر می کند. یک سیستم مهر و موم روغن یا بافل یکپارچه تضمین می کند که تمام هوای ورودی از ماده خشک کن عبور کرده و به طور موثر آن را خشک می کند. این فرآیند از روغن عایق و عایق جامد در برابر تخریب محافظت می کند و در نتیجه قدرت دی الکتریک ترانسفورماتور و قابلیت اطمینان عملیاتی آن را در شرایط محیطی مختلف حفظ می کند.

2.5 ترمینال زمین برای هسته

ترمینال ارت برای هسته یک نقطه اتصال خارجی قوی و مقاوم در برابر خوردگی-روی مخزن ترانسفورماتور است. تنها عملکرد آن ایجاد یک اتصال زمینی دائمی با امپدانس پایین- برای هسته مغناطیسی ترانسفورماتور است. با چسباندن لایه های هسته به زمین، هر بار استاتیک یا پتانسیل خطرناک ناشی از شارهای سرگردان را به طور ایمن از بین می برد و از ایجاد قوس داخلی جلوگیری می کند و ایمنی عملیاتی را تضمین می کند. این اتصال به زمین یک-نقطه ای برای عملکرد مطمئن و ایمن ترانسفورماتور کششی در سیستم راه آهن ضروری است.

2.6 خاموش-تغییرگر ضربه مدار

{0}}تغییر کننده شیر مدار خاموش ترانسفورماتورهای راه‌آهن یک جزء عملیاتی بدون بار است: چرخش‌های سیم‌پیچ را (هنگامی که ترانسفورماتور خاموش می‌شود) را تنظیم می‌کند و ولتاژ خروجی را تنظیم می‌کند و شامل سه کلید فاز است که توسط مکانیزم مکانیکی به هم متصل شده‌اند. قبل از برق‌رسانی، بررسی-سوئیچ‌های سه فاز بسیار مهم است-که شامل بررسی نشانگرهای موقعیت یا اتصالات مکانیکی آنها می‌شود تا تأیید شود که همه فازها در یک موقعیت شیر ​​قرار دارند، که از عدم تعادل سیم‌پیچ، اضافه بارهای موضعی یا آسیب تجهیزات جلوگیری می‌کند و از تنظیم دقیق ولتاژ و عملکرد ایمن جلوگیری می‌کند.

03 تست

بررسی نسبت و قطبیت ترانسفورماتورهای جریان داخلی- یک آزمایش معمول برای ترانسفورماتور کششی (که در دمای روغن 8 درجه انجام می شود) است که ترانسفورماتورهای جریان داخلی- آن را هدف قرار می دهد. تأیید می‌کند که نسبت‌های اسمی (مثلاً 50/1، 50/5 برای فاز A) با نسبت‌های اندازه‌گیری‌شده در فاز A/B و انواع مختلف (LR{12}}132، LRB-132) مطابقت دارند، قطبیت‌های صحیح را تأیید می‌کند (علامت‌گذاری شده با «- (درست)»)، مقاومت‌های A8، Ω5، Ω5 را برای Phase39 اندازه‌گیری می‌کند. LR-132)، و بررسی می‌کند که مقاومت‌های عایق بزرگ‌تر یا برابر با 5GΩ هستند - اطمینان حاصل می‌کند که ترانسفورماتورهای جریان استانداردهای پارامتر را برآورده می‌کنند و از نظارت/حفاظت جریان قابل اعتماد برای ترانسفورماتور کششی پشتیبانی می‌کنند.

04 سایت و خلاصه

ترانسفورماتورهای راه آهن به عنوان جزء اصلی تبدیل نیرو در سیستم های حمل و نقل ریلی، زیربنای عملکرد ایمن، کارآمد و پایدار لوکوموتیوها و EMU ها هستند. برای شرایط عملیاتی راه آهن ناهموار طراحی شده است، عملکردی بدون انطباق، تلفات کم و{1}}قابلیت اطمینان طولانی مدت ارائه می دهد. ما به پیشرفت فن‌آوری‌های طراحی و ساخت ادامه می‌دهیم تا راه‌حل‌های ترانسفورماتور کششی را که با نیازهای در حال تحول حمل‌ونقل ریلی جهانی مطابقت دارد، ایجاد کنیم و به سفر صاف و پایدار حمل‌ونقل ریلی در سراسر جهان کمک کنیم.